中国汽车企业的节能减排压力正在一步步加大。国务院7月初印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》要求，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。

　　规划同时要求，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。这意味着，清洁高效的T动力技术由于节能减排效果显著，将获得新的发展机遇，华泰汽车凭借其在国内率先推出的“双T动力”黄金组合有望占得先机。

(本文来源：天津网-天津日报)